設(shè)計(jì)輸入控制：整個(gè)多缸機(jī)裝配試車涂裝項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)的輸入目的是明確設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)深度及設(shè)計(jì)要求等。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)輸入的主要依據(jù)是：
（1）與合同同時(shí)簽訂的技術(shù)協(xié)議；
（2）與業(yè)主進(jìn)行的各次設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要；
（3）業(yè)主提供的可行性報(bào)告、圖紙資料、技術(shù)文本、廠房帄面圖以及裝配、試車、涂裝工藝等；
（4）相應(yīng)的國際、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)計(jì)接口控制：整個(gè)工藝過程的技術(shù)接口整個(gè)工藝的布置在已確定的土建建筑范圍內(nèi)，根據(jù)該型號(hào)系列柴油機(jī)的整個(gè)工藝流程，將生產(chǎn)系統(tǒng)劃分為清洗區(qū)、裝配區(qū)、磨合試車區(qū)、涂裝區(qū)，整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)接口主要是：
（1）清洗區(qū)和裝配區(qū)之間的設(shè)計(jì)接口：（a）清洗區(qū)和分裝線的設(shè)計(jì)接口；（b）清洗區(qū)和總裝線的設(shè)計(jì)接口。
（2）裝配區(qū)之間的設(shè)計(jì)接口：（a）分裝線與總裝線之間的設(shè)計(jì)接口；（b）在線檢測、分選設(shè)備與總裝輥道線之間的設(shè)計(jì)接口。
（3）裝配區(qū)與磨合試車區(qū)之間的設(shè)計(jì)接口。
（4）磨合試車區(qū)與涂裝區(qū)的設(shè)計(jì)接口。
（5）各工藝區(qū)和物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)接口：（a）清洗內(nèi)燃機(jī)和物流系統(tǒng)之間的設(shè)計(jì)接口；（b）分裝線和總裝線與物流系統(tǒng)之間的設(shè)計(jì)接口；（c）磨合試車區(qū)與物流系統(tǒng)之間的設(shè)計(jì)接口；（d）涂裝區(qū)與物流系統(tǒng)之間的設(shè)計(jì)接口。
設(shè)計(jì)接口配合具有優(yōu)先性，主關(guān)設(shè)備分供方與其它設(shè)備分供方的設(shè)計(jì)評(píng)審、設(shè)計(jì)驗(yàn)證接口應(yīng)以滿足主關(guān)設(shè)備分供方的接口要求作為優(yōu)先條件。
組織接口設(shè)計(jì)技術(shù)接口中的職責(zé)接口，由各子項(xiàng)目的分供方指派專人負(fù)責(zé)。其主要協(xié)調(diào)、控制手段：
（1）在技術(shù)協(xié)議及相關(guān)的技術(shù)文件中明確各分供方的分工界面職責(zé)接口；
（2）通過設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)；
（3）設(shè)計(jì)制造中的檢查。對(duì)涉及接口配合的時(shí)限、傳遞、變更以及接口配合不當(dāng)?shù)呢?zé)任處理都作了詳盡的規(guī)定。
時(shí)間接口項(xiàng)目的時(shí)間進(jìn)度是評(píng)價(jià)項(xiàng)目的重要因素之一。項(xiàng)目工程部根據(jù)整個(gè)工程項(xiàng)目的總進(jìn)度，以及各分供方設(shè)備進(jìn)場的先后順序，對(duì)各分供方的設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試的時(shí)間節(jié)點(diǎn)都作了詳盡的規(guī)定，并采取包干責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理總協(xié)調(diào)，其余人員各負(fù)責(zé)跟蹤分供方的設(shè)備進(jìn)度情況，確保整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度正常進(jìn)行。
